เรื่องระบบน้ำ หม้อพักน้ำ ฝาหม้อน้ำที่คนขับรถควรต้องรู้

ถ้าคุณเป็นคนหนึ่งที่ขับรถ คุณจำเป็นต้องรู้อะไรบ้าง เกี่ยวกับระบบน้ำหล่อเย็น บางคนขับรถ บางคนแม้ฝากระโปรงรถยังไม่เคยเปิดดูเลย ขับไปจนเครื่องร้อนเปลี่ยนเครื่องทีเป็นแสน วันนี้เราจะมาบอกกันว่า อะไรบ้างที่คุณจำเป็นต้องดู จำเป็นต้องรู้

1.หม้อพักน้ำ ซึ่งมีหน้าที่เก็บน้ำที่มันออกมาจากหม้อมน้ำ ถ้าไม่มีหท้อพักน้ำเวลาเครื่องร้อน น้ำมันก็ไหลทิ้งไป เราก็ต้องเติมน้ำทุกวัน แต่หม้อพักน้ำทำให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องดูแลบ่อย เดือนหนึ่งก็ต้องมาดแลสักครั้งหนึ่ง และน้ำที่ใช้ หลายท่านอาจคิดว่าเอาน้ำประปาเติมแทนได้ไหม  ซึ่งน้ำที่คุณเห็นเป็นสีชมพูในหม้อพักน้ำ คือน้ำยาคลูแลนท์ คือ การเอาน้ำกับ น้ำยาเอสเทอลีนไกลคอล มาผสมกับที่สัดส่วน 50/50 ที่ต้องใช้ก็เพราะว่าจะทำให้จุดเดือดของน้ำมันสูงกว่า 100 องศา C เป็นการช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับระบบหล่อเย็น แต่ถ้าใช้น้ำธรรมดา มันไม่ได้เพิ่มประสิทธิภาพให้กับระบบหล่อเย็น นอกจากนั้นน้ำยาคลูแลนท์ ยังช่วยลดการเกิดสนิมอีก ดังนั้นจึงควรต้องเติม และที่น้ำยามีสีก็เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รู้ว่าว่า น้ำที่รั่วมาที่พื้นเป็นสีชมพู แสดงว่าไม่ใช่น้ำแอร์แต่เป็นการรั่วมาจากหม้อน้ำ ซึ่งบางครั้งน้ำยานี้ก็เป็นสีเขียว แล้วแต่ผู้ผลิต และถ้าคุณไปศูนย์บริการก็ขอเขามาสำรองเก็บไว้ เวลาที่น้ำในหม้อน้ำมันพร่องจะได้เอามาเติม น้ำหล่อเย็นจะได้เข้มข้นเหมือนเดิม เรื่องนี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างแรก ถ้าดูแลเป็นประจำ รับรองโอกาสที่จะเกิดเครื่องร้อนยากมาก

2. ฝาหม้อน้ำ  ฝาหม้อน้ำถ้าเสีย เครื่องจะร้อนจัดเวลาเปิดมีคำเตือนบอกไว้ว่าอย่าเปิดขณะร้อน ที่ฝาหม้อน้ำจะมีตัวเลขบอก 108 KPA ก็คือความแข็งของสปริง ที่อยู่ภายใน เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน น้ำในหม้อน้ำมีแรงดัน สปริงก็จะยุบตัวหดตัว น้ำก็จะไหลไปที่หม้อพัก พอเครื่องเย็นน้ำก็จะไหลกลับมาที่หม้อน้ำอัตโนมัติ เราไม่ต้องดูแลตรงนี้ แต่ถ้าฝาหม้อน้ำเสีย น้ำก็ไม่สามารถมาที่หม้อน้ำได้ ทำให้ระบบผิดปกติ เครื่องจะร้อน

3.พัดลม ตัวพัดลมไฟฟ้า ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ดูด้วยว่าพัดลมหมุนหรือไม่หมุน ถ้าพัดลมเสีย หมุนช้า เครื่องก็ร้อนเหมือนกัน ดังนี้เวลาขับรถดูเกจความร้อนไว้ ถ้าเข็มเกินกึ่งกลาง สิ่งแรกที่ผุ้ขับขี่ต้องทำก็คือ ปิดแอร์ก่อน เช็ดระดับน้ำหม้อพักน้ำ แล้วเมื่อปิดแอร์แล้ว เข็มเกจความร้อนลดลงไหม ? นี่เป็นการดูเบื้องต้น

4.สายพาน  สายพานหย่อนไปตึงไปล้วนมีผลต่อเครื่องยนต์ทั้งสิ้น หย่อนเกินไปจะเกิดเสียงดัง และรถสมัยใหม่มีสายพานเส้นเดียว ไดชาร์ตหมุนได้เพราะสายพาน แอร์หมุนได้เย็นได้เพราะสายพาน พวงมาลัยpower ปั้มน้ำก็ล้วนขึ้นอยู่กับสายพาน สายพานจึงเป็นหัวใจสำคัญของรถรุ่นใหม่ๆ วิธีสังเกต สายพาน ถ้าติดเครื่องยนต์แล้วมีเสียงอิ๊ดๆๆ แล้วเงียบ แสดงว่าสายพานเริ่มหย่อน หรือเวลาเร่งเครื่องมีเสียงร้องหวี๊ดๆๆก็แสดงว่าสายพานหย่อน แม้กระทั่งเวลาดับเครื่องแล้วมีเสียงอิ๊ดๆๆๆก็ต้องตรวจเช็คสายพานแล้ว แต่ถ้าสายพานตึงเกินไป ก็จะทำให้ลูกปืนเสียหาย ดังนั้นเวลาขับรถต้องสังเกตให้ดีๆ ตั้งแต่ สตาร์ท ตอนเร่ง และ ตอนดับเครื่อง 3 จังหวะนี้เพื่อเช็คสายพาน ถ้าร่องไม่มีรอยแตกแยก ใช้ต่อไปได้

วันนี้เราพูดกันในเรื่องของระบบน้ำหล่อเย็น ซึ่งถ้าหากคุณดูแลดีๆ ปัญหาเครื่องยนต์ร้อนจัด ไม่น่าจะเกิดขึ้น หรือเกิดขึ้นได้ยากมาก หมั่นสังเกตดูเกย์ความร้อน ถ้ามันเกิดกึ่งกลาง ให้เข้าจอดรถที่ปลอดภัยแล้วเปิดฝากระโปรงเช็ดดูจุดต่างๆที่ได้แนะนำไปว่ามีอะไรผิดปกติหรือเปล่า? ดูแลรถไม่ยาก ใส่ใจสม่ำเสมอ นอกจากจะประหยัดแล้ว ยังปลอดภัยด้วย

ติดตามบทความเรื่องรถได้ที่ รวมเรื่องรถ
เวปไซด์ automotive-story.com และสามารถติดตาม บทความอื่นๆที่น่าสนใจได้ทาง facebook