BMW ไทยแลนด์แถลงข่าวเปิดตัวรถไฟฟ้าในไทย

BMW ไทยแลนด์แถลงข่าวเปิดตัวรถไฟฟ้าในไทยเป็นครั้งแรกเมื่อตอนเดือนมิถุนายน ด้วยบีเอ็มดับเบิลยู รหัส iX รถยนต์ SAV พลังงานไฟฟ้า โดยที่เป็นระบบไฟฟ้า 100% ในตอนนั้นทางค่าย BMW คาดว่าจะส่งถึงมือผู้บริโภคได้ในช่วงครึ่งหลังของปี2564 ซึ่งข่าวของ บีเอ็มดับเบิลยู iX ก็มาพร้อมกับรุ่นอื่นๆด้วยเพียงแต่จะทำตลาดรุ่น บีเอ็มดับเบิลยู iX ก่อน ดูเหมือนกับว่าค่าย BMW จะดำเนินการแบบค่อยเป็นค่อยไป

แต่ไม่กี่วันนี้ทางผู้บริหารของ BMW นาย อเล็กซานเดอร์ บารากา  ประธาน บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ได้เปิดเผยเพิ่มเติมว่าทาง BMW ไทยแลนด์จะทยอยเปิดตัวรถไฟฟ้าเข้าสู่ตลาดอย่างต่อเนื่อง นับดูโดยรวมแล้วมีทั้งหมดสี่รุ่นเข้าไปแล้วทั้งที่ออกขายแล้วและอยู่ในแผนงาน

ได้แก่ บีเอ็มดับเบิลยู iX drive40 ที่เป็นข่าวไปแล้ว ตามด้วยบีเอ็มดับเบิลยู iX drive50 ที่หน้าตาคล้ายกันต่างกันที่ขนาดของเครื่องยนต์และระยะทาง

หน้าตารุ่น iX ออกจะดูเรียบหรูมีระดับ และอันที่จริงดูอ่อนโยนกว่ารุ่นอื่นๆ แต่ถ้าพูดถึงพลังการขับขี่นั้นดุกว่าหน้าตาเยอะมาก ทั้งสองรุ่นถือได้ว่าเป็นรถ SAV ที่มีกำลังแรงม้าสูงได้ใจที่ราวๆ 326 กับ 523 แรงม้าตามลำดับ

ความต่างด้านระยะทางที่สามารถขับไปได้ไกลสูงสุด iX drive40 ทำระยะทางสูงสุดที่ 425 กม. ในขณะที่ iX drive50 ทำระยะทางได้ 630 กม.

รุ่นถัดมาคือ บีเอ็มดับเบิลยู iX3 ที่เป็นรถยนต์ SAV เหมือนกัน แต่ออกแนวสปอร์ตลุยๆด้วยเส้นสายที่มีรายละเอียดมากกว่าดูโฉบเฉี่ยวมากกว่า แต่มาในราคาย่อมกว่าด้วยกำลังแรงม้าที่ 210 แรงม้า แต่ระยะทางที่วิ่งได้ก็ไม่น้อยหน้าที่ 461 กม.

และที่เปิดตัวตามกันมาติดๆ คือหนี่งเดียวของค่ายที่เป็นสปอร์ตคูเป้ไฟฟ้า สไตล์ของบีเอ็มดับเบิลยู Gran Coupe ชื่อรหัสบีเอ็มดับเบิลยู i4 ที่มาในทรวดทรงอันเป็นเอกลักษณ์ของค่ายBMW หน้าดุแรงม้าแน่นที่ 530 แรงม้า เรียกว่าทั้งสมรรถนะทั้งรูปลักษณ์โดนใจคอสปอร์ตหรูแน่นอน

นับเป็นทั้งสี่รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกๆของค่าย BMW ที่ผลิตออกมาให้ใช้พลังงานไฟฟ้า 100%

ตอบรับกับการขยับตัวของสภาพยุโรป (EU) ที่ประกาศเมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมากำหนดให้ในปี 2035 จะต้องไม่มีรถที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลขายในตลาดอีกต่อไป ดังนั้นค่ายรถจากเยอรมันอย่าง BMW ย่อมต้องขยับตาม

โดยเฉพาะข่าวการหยุดสายการผลิตรถยนต์รุ่น บีเอ็มดับเบิลยู i5 และ บีเอ็มดับเบิลยู i8 ออกมาติดๆกัน แต่เป็นการหยุดการผลิตในฐานะเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเท่านั้น ทางBMWย่อมไม่ทิ้งรุ่นรถที่เป็นเอกลักษณ์แน่นอนโดยมีแผนที่จะปรับทั้งแบบและเครื่องยนต์ให้เป็นรถไฟฟ้าเต็มตัวในไม่กี่ปีข้างหน้า

หนึ่งในสาเหตุที่ทำให้ BMW ต้องรื้อทั้งระบบใหม่ ถึงกับต้องหยุดโรงงานผลิตไปหลายแห่งเพราะว่า BMW ตั้งใจจะไปให้ไกลกว่าเพียงแค่การผลิตรถที่ใช้เครื่องยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่จะไปให้ไกลถึงความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อม (Sustainability) โดยจะใช้แนวทาง Reuse (นำมาใช้ใหม่) กับ Recycle (นำไปผลิตใหม่) แบบทั้งคันกับทุกรุ่นโดยเริ่มจากรุ่น iX และ i4 เรียบร้อยแล้ว

การไล่หยุดการผลิตกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันจึงน่าจะเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ BMW กำลังทยอยทำให้ครบทุกรุ่นตามที่ได้ประกาศไว้กับสาธารณชน

ติดตามบทความเรื่องรถได้ที่ รวมเรื่องรถ
เวปไซด์ automotive-story.com และสามารถติดตาม บทความอื่นๆที่น่าสนใจได้ทาง facebook